Marie-Agnès Poussier-Winsback
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  • Question au Gouvernement adressée à Serge PAPIN, Ministre chargé des PME

    Lors de la séance des Questions au Gouvernement à l’Assemblée nationale ce mardi 4 novembre, j’ai souhaité interpeler le ministre délégué chargé des PME, du Commerce, de l’Artisanat, du Tourisme et du Pouvoir d’achat au sujet de la proposition visant à réviser la fiscalité de l’intéressement. J’ai notamment exprimé ma préoccupation face à une mesure…

    6 novembre 2025
  • Elue Vice-Présidente de l’Assemblée nationale le 1er octobre 2025

    Mercredi 1er octobre, mes collègues députés m’ont accordé leur confiance en m’élisant Vice-Présidente de l’Assemblée Nationale.

    3 octobre 2025
  • Différents articles sur mon élection en tant que Vice-Présidente de l’Assemblée nationale

    Le 1er octobre 2025, j’ai eu l’honneur d’être élue Vice-Présidente de l’Assemblée nationale par mes collègues. Afin de mieux comprendre ce rôle et les prérogatives qui lui sont liés, plusieurs médias m’ont interrogé et ont publié des articles que vous retrouverez ici ! Article de Paris Normandie : https://www.paris-normandie.fr/id663778/article/2025-10-03/marie-agnes-poussier-winsback-vice-presidente-de-lassemblee-je-reste-avant-tout France 3 Normandie : Les Normands…

    1 octobre 2025
  • Communiqué de presse relatif à la loi Duplomb

    Retrouvez ci-dessous un communiqué de presse expliquant mon vote en faveur de la proposition de loi visant à lever les contraintes à l’exercice du métier d’agriculteur.

    12 septembre 2025
  • Question écrite – Médecine du travail dans la fonction publique

    La pénurie de médecins du travail empêche aujourd’hui les collectivités territoriales d’assurer correctement le suivi médical de leurs agents, c’est pourquoi j’ai interrogé le ministre de l’Action publique, de la Fonction publique, et de la Simplification sur les solutions que le Gouvernement compte mettre en œuvre pour rendre cette spécialité plus attractive. Retrouvez ci-dessous ma…

    4 septembre 2025
  • Question écrite – Rupture conventionnelle dans la fonction publique

    En 2019, une loi a instauré, à titre expérimental, un mécanisme de rupture conventionnelle dans la fonction publique, permettant à un agent et à son employeur de convenir ensemble des conditions de fin de fonctions, avec une ouverture vers le secteur privé. Il me semblait essentiel d’interroger le ministre de l’Action publique, de la Fonction…

    4 septembre 2025
  • Question orale relative aux difficultés d’accès à l’examen du permis de conduire

    Dans de nombreux territoires ruraux, les délais pour passer l’examen du permis de conduire se sont considérablement allongés, atteignant parfois plus de six mois. Cette situation pénalise directement les jeunes et les personnes en insertion, freine l’accès à l’emploi ou à la formation et met en difficulté les auto-écoles. C’est pourquoi j’ai interrogé le ministre…

    4 septembre 2025
  • Question écrite n° 9119 : Inquiétudes des masseurs kinésithérapeutes

    La suspension des revalorisations tarifaires des actes de kinésithérapie, initialement prévues pour juillet 2025, suscite un profond découragement chez ces professionnels, indéniablement essentiels dans le parcours de soins. Ils avaient pourtant accepté de nouvelles contraintes en contrepartie de cette revalorisation, notamment l’obligation d’exercer dans des zones sous-dotées. C’est pourquoi j’ai interrogé la ministre de la…

    3 septembre 2025
  • Question écrite n° 9285 : Préoccupations des pharmaciens

    La réduction annoncée des plafonds de remises commerciales accordées aux pharmaciens d’officine sur les médicaments génériques, hybrides et biosimilaires menace directement l’équilibre économique de nombreuses officines. La profession alerte sur un risque de fermeture de centaines de pharmacies et, par conséquent, sur l’aggravation des déserts pharmaceutiques. C’est pourquoi j’ai interrogé la ministre de la Santé…

    3 septembre 2025
  • Question écrite n° 9318 : Préoccupations relatives à la nouvelle règlementation Euro 6

    À compter d’octobre 2025, les camions Euro 5 ne pourront plus circuler à plus de 40 tonnes, contrairement aux véhicules Euro 6, plus récents et respectueux de l’environnement, qui resteront autorisés à 44 tonnes. Cette mesure, si elle répond à un objectif écologique, risque d’avoir de lourdes conséquences économiques, en particulier pour les petites entreprises…

    1 septembre 2025
Marie-Agnès Poussier-Winsback

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